Spedition Essen Osnabrück
Sie brauchen eine Spedition für Essen -> Osnabrück? Für einen Transport von Essen nach Osnabrück? Da können wir Ihnen weiterhelfen.
Seit vielen Jahren bieten wir verschiedenste Transportmöglichkeiten an. Neben dem klassischen Sammelgut von Essen nach Osnabrück bieten wir auch Teil- und Komplettladungen. D. h. ein einzelnes Fahrzeug fährt von Ihrer Ladestelle zur Ihrer Entladestelle.
Spedition Essen Osnabrück – gute Transporte für Sie
Das klassische Dreieck "Qualität <-> Preis <-> Geschwindigkeit" aus dem Projektmanagement gilt auch bei Speditionsleistungen:
- Wenn es schnell + günstig sein soll, leidet die Qualität/Sicherheit, es kommt häufiger zu Transportschäden
- Wenn es günstig + sicher sein soll, ist Sammelgut häufig die richtige Wahl.
- Wenn es sicher + schnell sein soll, empfiehlt sich eine Direktfahrt per Kurierdienst.
Der Trick ist, vor dem Transport die eigenen Wünsche zu klären und anhand dessen die richtige Transportart auszuwählen. Als klassische Spedition sprechen wir vor dem Transport mit Ihnen und stimmen Ihre Prioritäten + Wünsche ab. Je nachdem bieten wir Ihnen die Transportmöglichkeiten an, die am besten zu Ihnen und Ihrem Transportgut passen.
Unsere Möglichkeiten und Leistungen
Wir verfügen über mehr als 5.000 Fahrzeuge in gesamt Europa, die wir für Sie einsetzen können. Hierzu gehören neben den normalen Transportern ebenfalls PKW, Caddy, Kombi, und Planensprinter mit bis zu 12 Stellplätzen (Europalette).
Weitere Relationen
Transporte in ganz Europa - Zu unserem ständigen Fahrtgebiet zählen unter anderem die folgenden Relationen:
- von Essen nach Zürich
- von Essen in die Slowakei via Polen oder Tschechien
- von London nach Osnabrück via Eurotunnel und Fähre
- von Barcelona nach Osnabrück via Paris
Für weitere Relationen und Fahrtgebiete kontaktieren Sie uns einfach per Email oder Telefon. Gerne helfen wir Ihnen weiter.
Rechtliche Grundlagen für Speditionen
Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen 2017 (ADSp 2017), die in der Logistik allgemein und im Transportbereich im Besonderen fast immer genutzt werden. Diese beschränken in Ziffer 23 die gesetzliche Haftung für Güterschäden nach § 431 HGB in Höhe von 8,33 SZR/kg je Schadenfall bzw. je Schadenereignis auf 1 Million bzw. 2 Millionen Euro oder 2 SZR/kg, je nachdem, welcher Betrag höher ist, und bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebeförderung generell auf 2 SZR/kg.
Mehr zu den ADSp.
Logistik in Nordrhein-Westfalen
Während Bayern nach Fläche das größte Bundesland ist, ist Nordrhein-Westfalen nach Einwohnerzahlen das größte Bundesland Deutschlands. So liegen immerhin 29 der 79 deutschen Großstädte in NRW. Dazu zählen insbesondere Köln, Düsseldorf, Dortmund, Essen, Duisburg, Bochum, Wuppertal, Bielefeld, Bonn und Münster. Auch die große Metropolregion Ruhrgebiet liegt in NRW.
Mit Blick auf die Einwohnerzahlen und die Anzahl großer Städte verwundert es auch nicht, dass NRW das Bundesland mit dem dichtesten Autobahnnetz ist. So startet die A2 in Oberhausen und führt über Gelsenkirchen, Dortmund, Bielefeld, Hannover, Wolfsburg bis nach Berlin. Über die A1 sind Bremen und Hamburg erreichbar. Frankfurt und Nürnberg sind über die A3 erreichbar.
Logistik in Niedersachsen
Niedersachsen ist das zweitgrößte Flächen-Bundesland Deutschlands. Einerseits durch eine starke Landwirtschaft geprägt, gibt es andererseits auch Städte wie Wolfsburg & Braunschweig mit einer starken Auto-Industrie. Hinzu kommt, dass Bremen, Hamburg und Bremerhaven zwar nicht zum Bundesland Niedersachsen gehören, aber sich mit der Wirtschaft und Logistik von Niedersachsen vermischen.
In Hannover kreuzen sich mit der A2 und der A7 zwei Transit-Autobahnen: Die A2 als Ost-West-Achse führt vom Ruhrgebiet (Oberhausen & Dortmund) über Hannover weiter nach Braunschweig und Wolfsburg bis fast nach Berlin. Die A7 als Nord-Süd-Achse beginnt bereits in Dänemark und führt von Flensburg und Hamburg über Hannover weiter nach Kassel, Bad Hersfeld bis nach Kempten im Allgäu.
Geografie & Verkehrssituation von Essen
Die Ruhrgebietsgroßstadt Essen wird auch gerne als „Einkaufsstadt an der Ruhr“ bezeichnet. Weit über die Stadt- und Landesgrenzen hinaus bekannt sind die Essener Lichtwochen in der Vorweihnachtszeit. Die heutige Tradition aus Anfang der 1950er-Jahre hat ihre Anfänge Ende der 1920er-Jahre mit saisonalen, geradezu romantischen Lichtgirlanden und beleuchteten Sternen.
Essen ist 210 km² groß und in neun Stadtbezirke aufgeteilt; die sind ihrerseits in 50 Orts- und Stadtteile gegliedert. Zu den namhaften unter ihnen gehören Essen Frillendorf, Rüttenscheid, Margarethenhöhe, Bredeney, Katernberg, Stoppenberg, Borbeck und natürlich der knapp ein km² große Stadtkern Essen City.
Zu den direkt angrenzenden Nachbarstädten gehören Mülheim an der Ruhr, Bochum, Gelsenkirchen, Oberhausen sowie Ratingen und Velbert.
Essen ist in seiner Nord-Süd-Ausdehnung 21, und entgegengesetzt von Osten nach Westen bis zu 17 Kilometer lang. Als städtische Wahrzeichen von Essen gelten das UNESCO-Weltkulturerbe Zeche Zollverein, Villa Hügel im Stadtteil Bredeney als ehemaliger Wohnsitz des Essener Industriellen Alfred Krupp, das Museum Folkwang oder der Grugapark Essen.
Verkehrsinfrastruktur von Essen
Die Verkehrsinfrastruktur in der Großstadt Essen ist bestechend gut. Der Hauptbahnhof mit direkten Anschlüssen an das Essener U-Bahnnetz liegt zentral im Stadtzentrum; er ist in Sichtnähe mit einer eigenen Abfahrt direkt von der Bundesautobahn A40 aus erreichbar.
Die Entfernung zum internationalen Flughafen Düsseldorf über die Autobahn A52 beträgt 30 Kilometer; die Fahrtzeit dauert eine halbe Stunde. Direkt an der Stadtgrenze zu Mülheim an der Ruhr liegt der städtische Flughafen Essen/Mülheim als Verkehrslandeplatz für Kleinflugzeuge.
Straßenverkehrsnetz Essen
Das innerstädtische Straßenverkehrsnetz ist etwa 1.600 Kilometer lang. Es reicht von Bundes- über Landesstraßen bis hin zu Gemeindestraßen sowie zu landwirtschaftlich genutzten Wegen.
Essen liegt im direkten Einzugsbereich der Autobahnen A40, dem ehemaligen Ruhrschnellweg, der A42 als dem Emscherschnellweg, der A44 sowie der A52. Nur wenige Kilometer entfernt von der nördlichen Stadtgrenze ist Essen mit der Anschlussstelle Essen/Gladbeck an die Autobahn A2 angebunden.
Durch das Stadtgebiet hindurch verlaufen die Bundesstraßen B224, B227 und B231. Diese Straßenverbindungen machen es möglich, einerseits die Stadt Essen zeitsparend zu durchqueren, und andererseits die Nachbarstädte auf direktem Weg zu erreichen.
Stadtgrenzen wie die von Essen zu den Nachbarstädten Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Bochum und Gelsenkirchen gehen buchstäblich nahtlos ineinander über; sie sind lediglich durch das Ortsausgangs- beziehungsweise das an derselben Stelle stehende Ortseingangsschild erkennbar.
Der Stadthafen am Rhein-Herne-Kanal spielt als Umschlagplatz für Brenn- und Mineralstoffe, für chemische Produkte sowie für Steine, Stahl und Eisen im Verhältnis zum Schienen- und zum Straßenverkehr eine deutlich untergeordnete Rolle.
Essen ist als Mittelpunkt der Metropolregion Rhein-Ruhr die viertgrößte Stadt in Nordrhein-Westfalen und gehört bundesweit zu den zwölf größten Städten.
Geografie & Verkehrssituation von Osnabrück
Osnabrück - ein Knotenpunkt des Verkehrs
Die geographische Lage Osnabrücks gibt so manchem ein Rätsel auf, denn wer sich die Landkarte genau betrachtet, der kommt zu dem Schluss, dass diese Großstadt eigentlich zu Nordrhein-Westfalen gehören müsste. Aber es ragt ein niedersächsischer Zipfel ins benachbarte Bundesland hinein - und genau dort liegt Osnabrück. Verlässt man die Stadtgrenze, zum Beispiel am bekannten Lotter Kreuz, ist man bereits in Nordrhein Westfalen.
Um der Verwirrung die geschichtliche Krone aufzusetzen: Der Westfälische Friede von 1648, der den Dreißigjährigen Krieg beendete, wurde nicht nur in Münster sondern auch im Rathaus von Osnabrück beschlossen und verkündet.
Die Stadt Osnabrück ist mit ihren etwas mehr als 160.000 Einwohnern ein Teil des Städtedreiecks mit Münster und Bielefeld. Beide Nachbarn sind etwa fünfzig Kilometer von Osnabrück entfernt.
Die Geschichte der Stadt spiegelt sich wieder in den schönen Giebelhäusern der Altstadt, die bequem über Fußgängerzonen zu erreichen ist. Das historische Rathaus, die Marienkirche und der mächtige Dom sind die Schmuckstücke der Stadt. Die Hase, ein Zufluss der Ems, schlängelt sich durch die Innenstadt. An ihren Ufern findet der Gast zahlreiche Einkaufszonen und Restaurants. Darunter das mit drei Michelin-Sternen dekorierte "La Vie" im Schatten des Rathauses.
Verkehrssituation von Osnabrück
Die geschäftige City wird eingerahmt vom "Ring", der diverse Namen trägt und vom Verkehr stark frequentiert wird. Von hier aus zweigen die Zufahrtswege zu den verschiedenen Industriezentren in Osnabrück ab. Fledder und das Gelände des Binnenhafens sind der Sitz zahlreicher großer Unternehmen, die eine überregionale Bedeutung erlangten. Nobelviertel der Stadt sind der Westerberg und der Stadtteil mit dem merkwürdigen Namen "Wüste". Von all' diesen Punkten an der Peripherie Osnabrücks sind es nur wenige Autominuten, um die grüne Umgebung zwischen Teutoburger Wald und Wiehengebirge zu erreichen.
Osnabrück ist seit jeher ein Verkehrsknotenpunkt. Nicht nur der Eisenbahnlinien von Hamburg nach Köln sowie von Berlin nach Amsterdam sondern in einem besonderen Maße auch durch die Autobahnen.
Die A 1 von Bremen ins Ruhrgebiet zählt in Deutschland zu den Wegen mit dem höchsten Verkehrsaufkommen. Von den Autobahnen zweigen etliche Ausfahrten in die Osnabrücker Innenstadt und zu den Industriezonen ab.
Noch nicht vollendet ist der Autobahnanschluss nach Bielefeld. Durch den Binnenhafen ist die Stadt mit dem deutschen Kanalnetz und insbesondere mit dem Mittelland-Kanal verbunden.
Der Flughafen Münster/Osnabrück - gelegen auf dem Territorium von Greven - hat eine überregionale Bedeutung für die Wirtschaft und für den Tourismus. Der Airport ist über die A 1 zu erreichen und wird nach einer gewissen Flaute des Passagieraufkommens in jüngster Zeit wieder stärker frequentiert.
Osnabrück an der Bundesautobahn 1 (A 1)
Osnabrück liegt an der A 1. Die A 1 wiederum verbindet die Ostsee (Heiligenhafen/Lübeck) über Hamburg, Bremen, Osnabrück, Münster und dem Ruhrgebiet (Dortmund), Köln und Trier mit Saarbrücken.
Mit dem großen Hafen in Hamburg ist die A 1 eine wichtige Verkehrsader, um die Güter für Seetransporte aus dem Ruhrgebiet nach Hamburg (Relation Dortmund-Hamburg) zu befördern oder in der anderen Richtung Güter, die per Schiff in Hamburg ankommen, ins Ruhrgebiet und Innere Deutschlands zu befördern (Relation Hamburg-Dortmund). Von Saarbrücken aus können die Transporte aus Hamburg direkt weiter nach Frankreich führen.
Für das Gros der Güter, die per Schiff ankommen, wird anschließend ein Transport per Spedition aus Hamburg durchgeführt. Diese Transporte sind in der Regel gut planbar, nicht zeitkritisch und sollen möglichst günstig durchgeführt werden. Ein Teil der Güter wird aber per Kurierdienst aus Hamburg transportiert. Das wird in der Regel dann gemacht, wenn die angekommen Güter dringend benötigt werden und so schnell wie möglich weiterverwendet werden sollen.
Aufgrund der interessanten Verbindung zu Hamburg und Dortmund (also auch ins Ruhrgebiet) bilden sich entlang der A 1 Gewerbegebiete, so z. B. auch in Stuhr, einem wachsenden Vorort von Bremen.