Spedition Stuttgart München
Sie brauchen eine Spedition für Stuttgart -> München? Für einen Transport von Stuttgart nach München? Da können wir Ihnen weiterhelfen.
Seit vielen Jahren bieten wir verschiedenste Transportmöglichkeiten an. Neben dem klassischen Sammelgut von Stuttgart nach München bieten wir auch Teil- und Komplettladungen. D. h. ein einzelnes Fahrzeug fährt von Ihrer Ladestelle zur Ihrer Entladestelle.
Spedition Stuttgart München – gute Transporte für Sie
Das klassische Dreieck "Qualität <-> Preis <-> Geschwindigkeit" aus dem Projektmanagement gilt auch bei Speditionsleistungen:
- Wenn es schnell + günstig sein soll, leidet die Qualität/Sicherheit, es kommt häufiger zu Transportschäden
- Wenn es günstig + sicher sein soll, ist Sammelgut häufig die richtige Wahl.
- Wenn es sicher + schnell sein soll, empfiehlt sich eine Direktfahrt per Kurierdienst.
Der Trick ist, vor dem Transport die eigenen Wünsche zu klären und anhand dessen die richtige Transportart auszuwählen. Als klassische Spedition sprechen wir vor dem Transport mit Ihnen und stimmen Ihre Prioritäten + Wünsche ab. Je nachdem bieten wir Ihnen die Transportmöglichkeiten an, die am besten zu Ihnen und Ihrem Transportgut passen.
Unsere Möglichkeiten und Leistungen
Wir verfügen über mehr als 5.000 Fahrzeuge in gesamt Europa, die wir für Sie einsetzen können. Hierzu gehören neben den normalen Transportern ebenfalls PKW, Caddy, Kombi, und Planensprinter mit bis zu 12 Stellplätzen (Europalette).
Weitere Relationen
Transporte in ganz Europa - Zu unserem ständigen Fahrtgebiet zählen unter anderem die folgenden Relationen:
- von Stuttgart nach Zürich
- von Stuttgart in die Slowakei via Polen oder Tschechien
- von London nach München via Eurotunnel und Fähre
- von Barcelona nach München via Paris
Für weitere Relationen und Fahrtgebiete kontaktieren Sie uns einfach per Email oder Telefon. Gerne helfen wir Ihnen weiter.
Rechtliche Grundlagen für Speditionen
Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen 2017 (ADSp 2017), die in der Logistik allgemein und im Transportbereich im Besonderen fast immer genutzt werden. Diese beschränken in Ziffer 23 die gesetzliche Haftung für Güterschäden nach § 431 HGB in Höhe von 8,33 SZR/kg je Schadenfall bzw. je Schadenereignis auf 1 Million bzw. 2 Millionen Euro oder 2 SZR/kg, je nachdem, welcher Betrag höher ist, und bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebeförderung generell auf 2 SZR/kg.
Mehr zu den ADSp.
Logistik in Baden-Württemberg
In Baden-Württemberg haben viele Automobilhersteller zahlreiche Produktionsstandorte. Insbesondere in der Region rund um Stuttgart hat sich rund um Daimler & Porsche eine Vielzahl von Zulieferern für Autoteile angesiedelt. Gerade mal 50 km nördlich von Stuttgart ist in Neckarsulm bei Heilbronn ein Werk von Audi.
Das von Daimler und Porsche geprägte Stuttgart ist durch die A8 direkt mit der von BMW geprägten Stadt München verbunden. Die Bundeshauptstadt Berlin ist nicht direkt mit einer Autobahn verbunden.
Baden-Württemberg ist auch das einzige Bundesland Deutschlands mit einer Grenze zur Schweiz. Die einzige deutsche Enklave in der Schweiz, die Gemeinde "Büsingen am Hochrhein" gehört übrigens auch zum Bundesland Baden-Württemberg.
Logistik in Bayern
Bayern ist nach Fläche das größte Bundesland Deutschlands. Es zeichnet sich vor allem durch seine Vielzahl von wirtschaftskräftigen Regionen aus: München, Nürnberg/Fürth, Ingolstadt und Regensburg. Viele dieser Städte werden durch die A9 auch über Halle/Leipzig mit Berlin verbunden.
Bayern besitzt außerdem Grenzen zu den Nachbarländern Tschechien und Österreich. Zur Schweiz besteht formal gesehen auch eine Grenze, allerdings nur, weil Bayern und Schweiz beide am Bodensee liegen. Da die Schweiz nicht zur EU gehört, führen so ziemlich alle Transporte von Deutschland nach Österreich oder Italien (bzw. andersherum) über Bayern, um Problem mit dem Schweizer Zoll zu vermeiden.
Autostadt Stuttgart
Stuttgart wird häufig mit der enormen Wirtschaftskraft des Automobilbaus in Verbindung gebracht. Dies ist zwar richtig, denn Konzerne wie Daimler oder Porsche besitzen in der Region einen hohen Stellenwert. Die baden-württembergische Landeshauptstadt ist aber auch eine Stadt der Historie und gleichzeitig des modernen Aufbruchs. Nur wenige deutsche Städte können so viele Konzertsäle, Theater und Museen aufweisen.
Überlieferungen, die jedoch nicht ausreichend belegt werden können, sagen aus, dass Stuttgart im 10. Jahrhundert auf der Grundlage eines Gestüts entstand. Aus diesem Zusammenhang entstand zumindest der Name der Stadt. Heute leben mehr als 600.000 Einwohner in der Metropole, deren Sprachschatz auf dem Schwäbischen beruht.
Stuttgart wird vom Neckar durchflossen, der die Landeshauptstadt auch zur Hafenstadt macht. Der eigentliche Stadtkern wurde vielfach umgestaltet und enthält mit der Fußgängerzone Königstraße seinen Mittelpunkt. Zahlreiche protestantische und katholische Kirchen sind Bestandteil der Religionsvielfalt. Der Schlosspark und die Wilhelma sind besonders lohnenswerte touristische Zeile.
Die Lage Stuttgarts und ihre Besonderheiten
Eigentlich befindet sich Stuttgart im vorgelagerten Flachland und Talkessel der Alpenregionen. Trotzdem wird die Stadt von Höhenunterschieden geprägt wie keine andere deutsche Großstadt. Von der östlich gelegenen Neckarschleuse bis zur höchsten Erhebung des Birkenkopfes beträgt die Höhendifferenz circa 350 Meter.
Die baden-württembergische Metropole ist von mehreren eigenständigen Zentren wie Esslingen, Ludwigsburg und Sindelfingen direkt umgeben. Diese Städte und ihre Zufahrtswege nach Stuttgart bilden den wirtschaftlich stark prägenden „Speckgürtel“ der Stadt.
Nicht nur aus politischer Sicht laufen die Fäden Baden-Württembergs in der Stadt mit den vielen Gesichtern zusammen. Sie ist vielmehr auch ein Kreuzungspunkt auf dem Weg von Nord nach Süd in die Schweiz sowie von Ost nach West in das benachbarte Frankreich.
Moderne Infrastruktur mit aufkommensbedingten Schwachstellen
Stuttgart ist von einem gut ausgebauten Autobahnnetz umgeben. Deren Hauptadern sind in west-östlicher Richtung die BAB A8 von Karlsruhe nach München sowie die BAB A81 in nord-südlicher Richtung von Heilbronn bis zum Endpunkt Tübingen. Trotz aller Bemühungen führen Nadelöhre wie der Engelbergtunnel bei hohem Verkehrsaufkommen im Berufs- und Urlaubsverkehr aber immer wieder zu langen Staus.
Das innerstädtische Straßennetz Stuttgarts wird von sechs Bundesstraßen frequentiert, die ebenfalls eine hohe Verkehrsbelastung mit sich bringen. Das städtische Verkehrswesen entlastet diese Magistralen durch ein gut ausgebautes Straßenbahnnetz, welches teils unterirdisch verläuft.
Eine weitere Anbindung Stuttgarts besteht in seinem Flughafen nahe Filderstadt, dessen ständiger Ausbau im Jahr 2014 erstmals zu einem Passagieraufkommen von 10 Millionen geführt hat. Von hier aus bestehen zahlreiche innerdeutsche sowie europäische Verbindungslinien sowie außerkontinentale Routen ab Stuttgart. Nicht vergessen werden darf auch nicht der Passagier- und Lastschiffverkehr auf dem Rhein-Neckar-Wasserweg.
Stuttgart an der Bundesautobahn 8 (A 8)
Die A 8 beginnt bei der Gemeinde Peerl im Saarland und führt über Saarbrücken, Karlsruhe, Pforzheim, Stuttgart, Esslingen, Ulm, München, Rosenheim schließlich nach Salzburg in Österreich.
Als Verbindung für Kurierdienst-Transporte von Stuttgart nach München und andersherum für Kurierdienst-Transporte von München nach Stuttgart ist die A 8 eine wichtige Verkehrsader im Süden Deutschlands.
Insbesondere Stuttgart ist durch sein Porsche-Werk, sein Daimler-Werk und zwei weitere Daimler-Werke in den Vororten Sindelfingen und Affalterbach und eine Vielzahl von Automobil-Zulieferern besonders bedeutend für Kurierdienst-Transporte.
München - Die Landeshauptstadt von Bayern
München ist nicht nur die Landeshauptstadt des Freistaates Bayerns. Sie vereint gleichzeitig mehrere Superlative einer Region. Nach den noch größeren Stadtstaaten Berlin und Hamburg mit mehr als 1,5 Millionen Einwohnern ist die Bayernmetropole die größte Großstadt Deutschlands. Mit 4.800 Einwohnern pro Quadratkilometer hat sie gleichzeitig die größte Bevölkerungsdichte deutscher Städte. In einer internationalen Rankingliste gilt sie als lebenswerteste Stadt Deutschlands. München verbindet diese Vorzüge mit der größten Wirtschaftskraft und gleichzeitig der niedrigsten Kriminalitätsrate.
Ruhe und gleichzeitig Action erleben Besucher der Stadt im Englischen Garten. Der Tierpark Hellabrunn und der Botanische Garten erwarten ihre Naturliebhaber. Die Leopoldstraße ist besonders nachts Münchens Flaniermeile. Auf dem traditionellen Viktualienmarkt werden Produkte aus aller Welt angeboten. München hat aber auch zahlreiche Konzertsäle und Museen.
Eigentlich wird in der Bayernmetropole, die auch das Münchner Oktoberfest beherbergt, ein mittelbayrischer Dialekt gesprochen. Die vielen Zuzüge von Menschen aus anderen deutschen Regionen haben jedoch zu einer starken Vermischung geführt. Heute können bereits 20 Prozent der Jugendlichen Münchens nicht mehr diesen traditionsbeladenen Dialekt sprechen.
München als das Tor zu den Alpen
München ist die südlichste Großstadt Deutschlands. Unweit südlich der Landeshauptstadt beginnen bereits die ersten Ausläufer der bayrischen Alpen. Ein deutliches Zeichen dafür sind die beiden Naherholungszentren am Ammersee und am Starnberger See. Beide Seen werden von Zuflüssen aus den Alpen eingespeist.
München ist die Stadt an der Isar. Der Fluss nähert sich der bayrischen Großstadt aus südlicher Richtung, durchfließt den Englischen Garten und zieht nordöstlich weiter in Richtung Landshut. Legendär sind die einzigartigen Münchner Biergärten, von denen sich einige entlang der Isar befinden.
Münchens Umland ist teils von ausgedehnten Waldgebieten umgeben, von denen einige zu Landschaftsschutzgebieten erklärt worden sind. Ihre bekanntesten sind der Perlacher und der Grünwalder Forst.
Gute Verkehrsinfrastruktur am Rande der Belastbarkeit
Der Hauptverkehr Münchens konzentriert sich auf den mittleren und äußeren Stadtring. Trotz ständiger Erweiterungen stehen beide in den Hauptverkehrszeiten manchmal vor dem Kollaps, sind in den Nebenzeiten jedoch völlig ausreichend.
Fünf Bundesautobahnen laufen um München sternförmig zusammen. Im Nordwesten kommt die A8 aus Richtung Stuttgart/Augsburg an und im Norden die A9, die fast durchgängig dreispurig bis nach Berlin führt. Die A8 führt östlich bis ins österreichische Salzburg weiter, und am Inntaldreieck zweigt die A12 in Richtung Österreich/Brenner ab. Die A95 und A96 binden München südwestlich an das deutsche Autobahnnetz an.
München verfügt über ein gut ausgebautes S-Bahn- und U-Bahn-Netz. Es verknüpft Münchens Zentrum in großem Umkreis mit den Nachbargemeinden. Der Flughafen „Franz-Josef-Strauß“ ist Münchens Passagierflughafen, der München auf interkontinentalen Fluglinien mit der Welt verbindet.
München an der Bundesautobahn 8 (A 8)
Die A 8 beginnt bei der Gemeinde Peerl im Saarland und führt über Saarbrücken, Karlsruhe, Pforzheim, Stuttgart, Esslingen, Ulm, München, Rosenheim schließlich nach Salzburg in Österreich.
Als Verbindung für Kurierdienst-Transporte von Stuttgart nach München und andersherum für Kurierdienst-Transporte von München nach Stuttgart ist die A 8 eine wichtige Verkehrsader im Süden Deutschlands.
Insbesondere Stuttgart ist durch sein Porsche-Werk, sein Daimler-Werk und zwei weitere Daimler-Werke in den Vororten Sindelfingen und Affalterbach und eine Vielzahl von Automobil-Zulieferern besonders bedeutend für Kurierdienst-Transporte.
München an der Bundesautobahn 9 (A 9)
Die A 9 beginnt beim Dreieick Potsdam, direkt am Berliner Autobahnring A 14. Sie führt über Dessau-Roßlau, Halle (Saale), Leipzig, Bayreuth, Nürnberg, Ingolstadt, Pfaffenhofen, Garching bei München bis nach München.
Durch den BMW-Stammsitz in München und den Audi-Stammsitz in Ingolstadt liegen an der A 9 gleich zwei Stammsitze großer deutscher Automobilhersteller. Die Verbindung zur Bundeshauptstadt Berlin ist hier besonders interessant. So kommen viele Transporte aus dem nördlichen Polen auch über die A 9 nach Ingolstadt oder München.